In portaalkraan is in deformaasje fan in overheadkraan. De haadstruktuer is in portaalframestruktuer, dy't de ynstallaasje fan twa skonken ûnder de haadbalke stipet en direkt op 'e grûnbaan rint. It hat de skaaimerken fan hege side-gebrûk, breed wurkberik, brede tapassingsmooglikheden en sterke universaliteit.
Yn 'e bou wurde portaalkranen benammen brûkt foar hefoperaasjes yn gebieten lykas materiaalterreinen, stielferwurkingsterreinen, prefabrykterreinen en putkoppen foar de bou fan metrostasjons. Tidens it ûntmantelproses fan in portaalkraan moatte de folgjende feilichheidsmaatregels yn rekken brocht wurde.
1. Foar it demontearjen en oerdragen fan deportaalkraan, moat it ûntmantelingsplan bepaald wurde op basis fan 'e apparatuer en de side-omjouwing op it terrein, en moatte feiligenstechnyske maatregels foar ûntmanteling formulearre wurde.
2. De sloopplak moat flak wêze, de tagongswei moat frij wêze, en der moatte gjin obstakels boppe wêze. Foldocht oan de easken foar frachtweinkranen, transportmiddelen dy't de lokaasje yn- en útgeane, en hefoperaasjes.
3. Feilichheidswarskôgingslinen moatte om it sloopplak hinne oprjochte wurde, en needsaaklike feilichheidsbuorden en warskôgingsbuorden moatte pleatst wurde.
4. Foar de sloop moatte de brûkte ark en nedige materialen ynspektearre wurde, en de sloop moat strikt yn 'e omkearde folchoarder fan it sloopplan en de ynstallaasje útfierd wurde.
5. By it demontearjen fan 'e haadbalke moatte kabelwindtouwen oan sawol de stive as de fleksibele stipepoaten lutsen wurde. Demontearje dan de ferbining tusken de stive stipepoaten, de fleksibele stipepoaten en de haadbalke.
6. Nei it fuortheljen fan 'e heftriedkabel moat it mei fet bedekt wurde en yn in houten trommel ynpakt wurde foar pleatsing.
7. Markearje de ûnderdielen neffens harren relative posysjes, lykas linen en tekst.
8. Skiedingskomponinten moatte ek safolle mooglik minimalisearre wurde op basis fan transportomstannichheden.
Pleatsingstiid: 11 april 2024
