Oanpast Double Girder Beam Portal Gantry Crane

De twa haadbalken fan 'e portalkraan mei dûbele balken binne monteard op twa útriggers om in portaalfoarm te foarmjen. It hat gjin aparte kuierplatfoarm, it boppeste diel fan 'e haadbalke wurdt brûkt as kuierplatfoarm, en de balken en konduktyf weinen binne ynstalleare op' e boppekant fan 'e haadbalke. Kuierplatfoarms, relingen en ljedders fan 'e dûbele draagkranen binne ûntwurpen yn oerienstimming mei relevante feiligensregels en ûntwerpspesifikaasjes.

Dit soarte fan kraan rint op 'e grûn spoar en wurdt benammen brûkt foar ôfhanneljen en ynstallaasje operaasjes yn iepenloft opslach yards, macht stasjons, havens en spoar lading terminals. Yn ferliking mei portalkranen mei ien balk binne de oanpaste portalkranen foar dûbele balken mear geskikt foar projekten mei grutte hoemannichten en lange bouperioaden. It ferbettert de produksjekapasiteit en de produktiviteit fan laden en lossen fan operaasjes sterk, en is de kaai foar opheffingsapparatuer foar de kwaliteit en effisjinsje fan ferpakkingskonstruksje.

Gantry-kranen wurde yn prinsipe bûten ynstalleare. Troch faak bleatstelling oan wyn, rein en sinneljocht sille de haadstruktuer en komponinten fan 'e dûbele gantry-kraan beskeadige of ferfoarme wurde troch korrosje, en de oanbelangjende elektryske komponinten en apparatuer sille ek gevoelig wêze foar ferâldering. Dit beynfloedet net allinich de wurkeffisjinsje fan 'e portaalkraan, mar kin ek feiligensûngemakken yn it wurk feroarsaakje. Dêrom is it nedich om de portaalkraan faak te ûnderhâlden.

De wurkprestaasjes en libbensdoer fan elk meganisme fan portaalkraan binne foar in grut part ôfhinklik fan smering. Kontrolearje earst de heak en tried tou fan 'e kraan om te sjen oft der brutsen triedden, skuorren en serieuze corrosie, en skjin en lubricate se. Twads, kontrolearje de pulley blok, trommel en pulley elke moanne om te bepalen oft der barsten, en oft de drukken plaat bouten en trommel basis bouten wurde oanskerpe. Doe't de trommel skacht wurdt droegen oan likernôch 5%, it moat wurde ferfongen. As de wear fan 'e groove muorre berikt 8% en de ynterne wear berikt 25% fan' e ynderlike diameter fan 'e tried tou, it moat wurde ferfongen. Derneist moatte de bouten fan 'e reduksje faak wurde kontrolearre om te soargjen dat se oanskerpe wurde.