50 Ton dûbele ligger cantilever portaalkraan mei tsjillen

In dûbele ligger cantilever portaalkraan mei tsjil bestiet út in doarframe, in krêftoerdrachtsysteem, in hefmeganisme, in karre-rinmeganisme en in bân-rinmeganisme. De tsjillen kinne de kraan frij rinne litte sûnder de rails te lizzen, en kinne ek draaid wurde, sadat de operaasje fleksibel en maklik te brûken is. Hy kin oant 50 ton guod tagelyk optille, mar troch de cantilever oan beide úteinen is de ôfstân fan it ferfier fan guod langer. En it ferminderet de ôfhannelingstaken fan arbeiders sterk en besparret tiid foar frachtôfhanneling.

Underwilens kinne de soarten portaalkranen produsearre troch ús bedriuw rûchwei wurde ferdield yn 'e folgjende kategoryen:
① Gewoane portaalkraan: Dit type kraan is it meast brûkt, en kin ferskate stikken en bulkmaterialen behannelje, mei in hefkapasiteit fan minder as 100 ton en in spanwiidte fan 4 oant 35 meter. Yn 't algemien hawwe gewoane portaalkranen dy't foarsjoen binne fan grypbakliften in heger wurknivo.

②Portaalkranen foar wetterkrêftsintrales: benammen brûkt foar it opheffen en iepenjen en sluten fan poarten, en kinne ek brûkt wurde foar ynstallaasje-operaasjes. De hefkapasiteit is 80-500 ton, de spanwiidte is lyts, 8-16 meter; de hefsnelheid is leech, 1-5 meter per minuut. Dit type kraan wurdt minder faak brûkt foar it opheffen, mar as it ienris brûkt wurdt foar it opheffen, moat it wurknivo passend ferhege wurde.

③Skipsbouportaalkraan: It wurdt brûkt om de romp op 'e kaai te montearjen. Der binne altyd twa hefweinen: ien hat twa haadheakken en rint op it spoar fan 'e boppeste flens fan' e brêge; de ​​oare hat in haadheak en in helpheak. It rint op it spoar fan 'e ûnderste flens fan it brêgeframe om grutte rompsegminten te kearen en te hijsen. De hefkapasiteit is oer it algemien 100-1500 ton; de spanwiidte is oant 185 meter; de hefsnelheid is 2-15 meter per minuut.

④Kontenerportaalkraan: brûkt yn kontenerterminals. Nei't de trailers de konteners dy't fan it skip lossen binne fia de kontenerdragerbrêge oan 'e kaaimuorre nei it terrein of efterkant ferfierd hawwe, wurde se steapele troch de kontenerportaalkraan of direkt laden en fuortfierd, wat de omset fan 'e kontenerdragerbrêge of oare kranen fersnelle kin. It kontenerterrein dat 3 oant 4 lagen heech en 6 rigen breed kin stapelje, wurdt oer it algemien brûkt yn it bântype, en is ek nuttich yn it railtype. De hefsnelheid is 35-52 meter per minuut, en de spanwiidte wurdt bepaald troch it oantal rigen konteners dat spand wurde moat, mei in maksimum fan sawat 60 meter.